減震器隔振塊（頂端連接板）主要使用在汽車(chē)懸架系統(tǒng)與車(chē)身的連接處，主要是配合懸架系統(tǒng)緩和由不平路面?zhèn)鹘o車(chē)身的沖擊載荷、衰減由此引起的振動(dòng)、確保乘員的舒適性、減小貨物和車(chē)輛本身的動(dòng)載荷的減震器的一種，有些分類(lèi)，也將其歸類(lèi)到懸架系統(tǒng)。
減震器隔振塊（頂端連接板）主要使用在汽車(chē)懸架系統(tǒng)與車(chē)身的連接處，主要是配合懸架系統(tǒng)緩和由不平路面?zhèn)鹘o車(chē)身的沖擊載荷、衰減由此引起的振動(dòng)、確保乘員的舒適性、減小貨物和車(chē)輛本身的動(dòng)載荷的減震器的一種，有些分類(lèi)，也將其歸類(lèi)到懸架系統(tǒng)。
特點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)：
1. 緩解緩沖壓力，減震效果好。
2. 減震材料采用高端耐磨材料制成，增加配件的使用壽命。
應(yīng)用領(lǐng)域：
主要應(yīng)用于汽車(chē)等行業(yè)。
